メーカーエッチケーエス
メーカーコード80230-AT011
備考スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地をブラッシュアップした新世代スポーツサスペンション


本製品は、Fsportをベースにストリート前提のセッティングを行ないました。まずはスタイリッシュに車高をローダウン。全長式の車高調整式ですので、調整範囲内であればお好みに合わせた調整が可能です。乗り味につきましては、純正のストロークを使った乗り心地の良さを継承しつつ、部分的にフラッとするロール特性やNモードではやや甘く、SやS+モードでは収束に違和感がある箇所を見直しして、純正以上にしっとりした乗り心地の上に人間の感性に自然で気持ち良く走れる様、狙いました。更に、ハンドリングも荷重の分担をスプリングとダンパーに適切にする事で、一番はロール量を格段に減少させながらも、動きは人間の感性に心地よい自然で上質なものとしました。純正同様ストロークもたっぷり取り、不快な突き上げ等も無く、パッセンジャーにも気を使う必要が無い様にも狙いました。また、電子デバイスとのマッチングの確認を行ない、スタビリティを上げる事で介入を遅らせる事と違和感を減らす様、狙いました。
まずは、ダイヤル15で乗って頂いて、もっと乗り心地へ振りたい様でしたら、D20辺りでお好みへ、また収束を早くしたい場合や減衰感を厚くしたい様でしたら、D00までをお使い頂き、お好みにセット下さい。
※ロール量を更に減少させたい方は、TRDスタビライザーとの確認も取りましたので併用可能です。
※社外ホイールを装着して車高を下げる場合、フロントのアッパーアームの干渉もありますが、インナー前側のインナー裏側ステーとタイヤが干渉し易いので、ケース長は出荷時より縮めない事をお勧めします。また、フロントタイヤの外径を大きくしない事をお勧めします。

       
■減衰力調整
・FRONT:30段
・REAR:30段

■ベースバルブ
・FRONT:-
・REAR:-

■全長調整
・FRONT:○
・REAR:○

■アッパーマウント
・FRONT:ゴム
・REAR:ゴム

■倒立/正立
・FRONT:正立
・REAR:正立

■ダンパー/スプリング構成
・FRONT:一体式
・REAR:別体式

■出荷時バネレート変更
・FRONT:可
・REAR:可

■ワイヤーでの減衰力調整
・FRONT:-
・REAR:○

■ヘルパースプリング(バネレートN/mm)
・FRONT:○ ( 4.7 )
・REAR:-

■バネレートN/mm(kgf/mm)
・FRONT: 78 ( 8 )
・REAR:88 ( 9 )

■自由長(mm)
・FRONT:250
・REAR:250

■スプリングタイプ
・FRONT:直巻
・REAR:直巻

■バネレート変更時推奨範囲N/mm(kgf/mm)
・FRONT:±10 (-1~+1)
・REAR:+10 (0~+1)

【注意事項】
※写真はZN6用です。

【適合車種】
LEXUS IS300h

【型式】
AVE30

【Eng】
2AR-FSE

【年式】
13/05 -
車種レクサス IS 30系
AS商品コードhks1a146110001
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